Mecánicos signal <--- ¡LO QUÉ?!

[Symbian]

Averigué algo sobre el tema de "pegar" el centrífugo.

Quisiera saber como hacerlo ya que, según me dijeron, esto ahorraría el tener que patear para que arranque la moto. Aunque tambien se me advirtió que a la larga puede generar alguna falla. De todos modos un centrífugo o una corona primaria no superan los 100 pesos y los dos son nuevos asique me la suda.


Aparte:

Se pueden conectar dos baterías de 6v x 4ah en serie a la bobina de las luces con un regulador tipo "se apaga la corriente y se usa la batería para las luces"?

Lo que si voy hacer es usar Leds de alta luminosidad color blanco en la luz delantera, para reemplazar el clásico filamento y que consuma menos e ilumine más. Como vieron en la foto del otro th, el "protector" de la luz delantera tiene agujeros. Agujeros ideales para poner ehm... 4 leds (?) con un diodo rectificador, una resistencia cada uno y un capacitor para que se banque las caídas y levantes de la bobina (¿estoy bien Isicoco?). Osea sería:


Ayudame Isicoco!. Se que la salida de la bobina es de 12v y que los diodos se comen 3v;4v pero no se que resistencia ni que capacitor.

[Paul_Kraft]

Suscribo, para ver si aprendo algo.
Igual esto es electromecanica, eh?

[Seba_mop]

Che, me parece que no sabés de lo que estás hablando.

"Pegar el centrífugo" es cuando aplica el torque el motor, no es que tenés que pegar el centrífugo a la campana :facepalm:
Lo que podés hacer es ponerle distintos resortes (mas blandos para que pegue a menos vueltas o mas duros para lo contrario)
Pero la verdad es que es al pedo a no ser que la moto esté preparada

Lo de los leds olvidate porque por mas rectificador que pongas, en los ciclos la corriente sube y baja tanto que se te van a quemar en un rato

[Teoma]

No entendi ¿queres dejar el motor conectado constantemente a la rueda para que la zanelita arranque empujando?

[Symbian]

Es Gilera. Gilera Rally.

Si, ese es el propósito.
Según tengo entendido hay gente que lo ha hecho.

Y sobre el tema electricidad se puede. Si quiero conectar un diodo en 12v y consume 1.7v/20mA el calculo seria RS = (12v - 1.7v) / 20mA = 10.3v / 20mA = 515Ω.
Osea 12 dividido 1.7 = 10.3 y esos 10.3 divididos 20 me dan la resistencia: 515Ω
Pero lo mejor sería una R de 590 o 680 ohms porque siempre por seguridad hay que ir al valor estándar superior de la resistencia.
Entonces si el Led de alta luminosidad consume 3.5v/40mA como máximo, el cálculo sería: RS= (12v - 3.5) / 40mA = 8.5v / 40mA = 0.2125Ω, osea 0.2Ω y le agregamos un poco más: 0.5Ω

Entonces se podría agregar un puente de diodos para que pase a contínua y suponiendo que la bobina no genera más de 12v, se podría agregar un electrolítico de 2200mF x 16v para que filtre ya la vez haga que las luces queden estables cuando hay desaceleración de la moto.

Espero que mi teoría no esté equivocada jajaj

De última si no se puede le pongo una batería de 6v x 4ah (de las de luz de emergencia), un par de resistencias y listo el pollo. Con eso tengo Leds encendidos x un mes jajaj

Pero da para experimentar!! ^.^ quiero experimentar boludeces básicas.

[patas de elefante]

estas flasheando paulino
moto con leds?!

[Symbian]

Obvio!. En vez de usar la clásica lámpara de filamento, usás Leds para la iluminación delantera y trasera.
Incluso se pueden poner debajo, para hacer estilo