Ayuda - me compré una bici con cambios y no entiendo nada n

[Kabronero]

Iba a pedir una explicación de cómo carajo funcionan los cambios pero acá encontré una buena:

http://www.noseque.net/wordpress/2007/09/19/como-usar-las-marchas-de-una-bici/

No leí todo todavía igual

Mi consulta principal es que asd... bah por ahí está cagada la bicicleta o no sé

tengo 2 perillitas
a la izquierda una con 3 posiciones... que entiendo que son los platos de los pedales

y a la derecha una con 6 posiciones... que entiendo que son alto piñon



bueno, el tema es que no sé bien como activarlos n
la perilla de las 3 posiciones, la cambio y la cadena pasa de plato a plato lo más bien


pero la de 6 no, flashea cualquiera
en realidad andando no probé mucho porque tenía un poco de terror y no toqué mucho shd bue

pero recien ahora la puse patas parriba para probar la gilada de cambios
y lo que pasa es que la perilla de 6 cositos se mueve, pero no logra que la cadena vaya A TODOS los 6 platos que hay ahí en la rueda trasera

mis teorías son:

a. hay que estar andando posta para que cambien (no sé mierda gravedad n)

b. esos sólo cambian con una combinación re loca entre perilla izquierda y perilla derecha

c. está mal esa perilla y flashea


según la página esa de arriba, la combinación que te permite hacer el menor esfuerzo posible es

plato chico en los pedales
plato grande en la rueda trasera

tiene sentido? bued igual no me importa mucho llegar a ese máximo porque pedaléas como mogólico y no avanzás

pero bueno, justamente eso... lo que pasa es que en la rueda trasera la cadena no pasa de los 2 o 3 más chiquitos... no pasa a los más grandes



chupa penes

[Mariotte]

El cambio de los piñones debe estar descalibrado, te diría que lo lleves a una bicicletería, igual no es muy difícil, si te ponés a a estudiarlo

o sea, salvo algo esté muy mal, en mi bicicleta esto se regula con dos ruedas que están sobre el cable de ese cambio, una cerca del cambio y la otra cerca del piñón. Lo vas girando así calibrás que la distancia que le mandás como orden para cambiar coincida con lo real y pase a todos los cambios.

O sea, eso se desajusta y se ajusta, capaz si te pegás un palo se te desajusta un poco y te queda un cambio medio en falso, que no termina de agarrar

chupa penes? dale gordito, a pedalear

[Kabronero]

ok, igual después voy a probar andando bien

vos decís que probando así con la bici patas para arriba igual deberia ir por todos los piñones bien?

[Mariotte]

La combinación de menor esfuerzo capaz está buena si hace 20 años que no andás pero si querés avanzar algo es una cagada obvio.

O sea como dijiste ahí, pedaleás como mogólico y no avanzás, es para subidas eso

La posta si querés ir liviano es plato del medio y después desde el piñón del medio regulás, desde el medio también, y te vas fijando cuánta fuerza te resulta cómodo hacer

lo bueno es que del plato del medio podés ir a todos los piñones (porque OJO en los platos de los extremos, no te conviene ir a los piños extremos más lejanos, porque hacés que la cadena quede en diagonal digamos, y forzás todo)

ahí seguro vas a terminar haciendo plato del medio, piñones más chiquitos

más adelante podés probar plato grande con los piñones livianos (sin irte mucho del medio por lo que te decía)

[PabloW]

cuanto salio che?

[eneldo]

y q recuerde, hay combinetas que no son "copadas" para la cadena, como chica-chica o grande-grande, que queda medio cruzada o estirada, o no se.ajja pero igual desde el vamos no tienen sentido meter chica-chica o grande-grande.

luego con una tarde de paseo te ahorrás letras y letras y mente y mente, y la niñeas a pleno entendiendo todo desde la accccccion!

[Mariotte]

ok, igual después voy a probar andando bien

vos decís que probando así con la bici patas para arriba igual deberia ir por todos los piñones bien?

sí, los bicleteros masters of the universe te la prueban y lo regulan así y si lo pensás no tendría que haber diferencia

[Mariotte]

Che IMPORTANTE para pasar los cambios, esto yo no lo sabía hasta hace poco

ponele que vas pedaleando y querés pasar algún cambio

en el momento justo antes a mover la palanquita, dejás de pedalear, dejás de hacer fuerza con los pies

movés la palanca, vas a sentir como pasa el cambio (el tironcito que generaste más algo que hace fuerza y otra cosas que ofrece resistencia y engancha) de lo más lindo y solo, y enseguida reactivás el pedaleo

practicalo un poco concientemente y después lo hacés solo

es para no hacer mierda los cambios al meter fuerza mientras activás el mecanismo

[Kabronero]

sí, los bicleteros masters of the universe te la prueban y lo regulan así y si lo pensás no tendría que haber diferencia

claro, ok, pero por ahí el peso y la resistencia (?) influyen en algo
después pruebo de nuevo sin andar igual, por eso que decís de cadena cruzada blah por ahí no probé bien todas las combinaciones

cuanto salio che?

800p
es usada pero sin nada malo (creo (y salvo esto de los cambios bueg)) y parece bastante resistente

ni idea si es buen precio igual
caí en una bicicletería y dije DAME UNA BICICLETA BARATA CON CAMBIOS Y QUE ANDE PARA SALIR ANDANDO (casi textualmente)

[GADORCHA]

pasá los cambios andando man. No van a fallar.

[Mariotte]

La idea es que te seteés para cuando vas en terreno recto la combinación donde más fuerza puedas hacer (plato grande, piñón chico)

cuando viene alguna subida grande, podés cambiar plato

si es una subida no tan pronunciada, regulás con piñones (te vas a dar cuenta que se te hace más pesada la bici en la configuración ya medio pesada de velocidad)

[Yucateco]

nunca tuviste una bici con cambios??? que lo pario...


en subida pone los cambios blanditos y en bajada los duros, con este tip ya ganas el tour de francia o alguna bicicleteada que organice macri

[GADORCHA]

nah mentira no se NO TERMINÉ LA SECUNDARIA JA JA!

[Kabronero]

PERDÓN SEÑOR MOTO
algunos usamos nuestra propia fuerza para movilizarnos, así que tenemos que recurrir a truquitos de cadena para optimizar el esfuerzo

[Mariotte]

El otro día le pregunté una dirección a un motoquero, después al toque aparece al lado mío en J.B. Justo, vamos por la vía del metrobus, el loco me dice que use casco porque no tengo conciencia de la velocidad a la que iba con mi bici, que iba muy rápido, agarró y me dijo que corriera para ver a qué velocidad ibamos, así que piqué con la moto al lado, me dijo que podía llegar a ir a 40 km/h

(bah no sé si es rápido, lo que sí recorro bastantes distancia así que lento no voy, en tiempo tardo como un bondi que da algo de vueltas)