Ayer se me quedó el auto.

[SiempreSangra]

Igual ningun motor que entrega mas potencia tiene menos consumo ... se haga lo que se haga..

Esa mentira te la dijo un mecánico mediocre que te cagó.

[CoyoteX]

che tambien le podes subir el octanage a la nafta poniendole naftalinas al burca (ahh no tenes iny electronica) bueno metelas en el tanque de nafta total... y en lugar de ir a 120 en 4000 vueltas vas a 130 en 6000 vueltas (esa el la optimizacion del consumo que decis vos) una idiotez grande como una casa

[Felt]

Daiver perdon por la correccion... pero el turbo colocado en un motor 2.0 como ese, si no es modificado ningun componente del motor ni la carga con la que trabaja el turbo, deberia tener menor consumo que un vehiculo de la misma cilindrada (2.0)

Realmente necesito que me expliques cómo un motor turbocargado no consume más gasolina que el mismo motor sin turbo.

Estoy de acuerdo en que antes de tocar las lbs de presión del turbo deberían modificarse varias otras cosas primero, pero el el último de los casos, más potencia requiere de más gasolina.

¿Como pasás el M16 NA de 110hp a un M16 T con 160hp sin usar más gasolina?

[CoyoteX]

Realmente necesito que me expliques cómo un motor turbocargado no consume más gasolina que el mismo motor sin turbo.

Estoy de acuerdo en que antes de tocar las lbs de presión del turbo deberían modificarse varias otras cosas primero, pero el el último de los casos, más potencia requiere de más gasolina.

¿Como pasás el M16 NA de 110hp a un M16 T con 160hp sin usar más gasolina?

lo que se modifica en estos motores es el sistema de iny. por lo tanto si el mismo no fue modificado el consumo deberia ser parejo sino inferior.

[Felt]

Ok, asumiendo que tenés razón, qué se regula en la inyección para lograr una explosión correcta en un M16 T?

[CoyoteX]

mezcla homogenea

En condiciones de máxima carga o elevado régimen del motor, el combustible es inyectado en sincronía con la fase de admisión, y las cámaras de combustión son llenadas de forma homogénea con la mezcla que hará explosión. Gracias a la gran precisión de la inyección, la finísima pulverización del combustible y la refrigeración interna cuando se difumina el combustible en la cámara de combustión, el motor permite, en cambio, una compresión más elevada que los motores con inyección convencional en el colector , lo que proporciona un grado de efectividad termodinámica más elevado.
Esto quiere decir que, ya alimentándose con mezcla homogénea, el motor consume significativamente menos combustible y da valores de potencia y par máximo considerablemente más elevados.

[Felt]

Mezcla homogénea en el M16?

[Felt]

No encuentro las specs del motor, pero obvio que no tiene FSI.

[djjuajua]

Ya es un buen auto sin tocarle nada, así que mejorandolo debe volar
Hay que sacarle el catalizador y ponerle escape libre de putna a punta, emite mas gases daniños pero suena mejor y sube caballaje

Algo que es sencillo para alguien que sabe es hacerle asientos y conductos las válvulas además de mejorar el movimiento de los fluidos

Otra cosa linda es ponerle un filtro cónico pero existe el problema de tener mucho o poco caudal y para saber si te sirve alguno es calcular la cilindrada minuto para conocer la cantidad de aire a ingresar y con eso elegir el filtro

[SiempreSangra!]

kaKAAAAA sos un ignorante.