Gente,
Lamentablemente ha llegado el momento, el triste momento de seguir adelante. Ya me di el gusto de tener la coupé y vivir para el auto durante 2 años.
Me juego el todo por el todo y contrario a lo que venia pensado de dejar el Escort para subirme a una nave japonesa, vendo a la Morochita c_51 para comprarme una casa, mi primera casa y despues comprarme algo mas simple y hasta quizas con GNC.
La gran mayoria conoce el auto y saben todo el mimo que ha recibido de mi, no he hecho mas que ponerle guita durante todo este tiempo en mantenimiento y mejoras, la verdad que es un auto EXCELENTE muy bien cuidado desde siempre que ya llego a mi en las mejores condiciones y yo hice lo mio para mantener esas condiciones e inclusive mejorarlas.
Ford Escort XR3 1ra Generacion 1992
Motor 1.8L con 158.000km recien cumplidos y reales que se notan por el estado general del auto.
Interior IMPECABLE. El unico detalle que tiene es la cuerina en uno de los ceniceros traseros que esta roto y no encontre ningun lugar que me de una solucion que me convenciera (tampoco busque tanto igual).
Exterior IMPECABLE. El auto fue repintado completo por el dueño anterior, tiene una pintura bicapa gris topo perlado que segun el pintor es pintura original de Honda Prelude.
- El motor se encuentra Standard excepto que se reemplazo el carburador original Brosol por un Weber TLDE escalonado 32/36 que para mi, anda 10 veces mejor. Pero si el comprador asi lo deseara, se entrega con el brosol original.
- Tapa de Valvulas cromada
- Tiene medio escape de 2" con un solo tacho al final y colita cromada. Buen sonido deportivo pero sin aturdir y no te vuelve loco a la ruta.
- Tren delantero hecho completo hace 2 meses (no tiene ni un ruidito)
- Bateria Willard Plata 65A NUEVA hace 1 mes y todavia en garantia
- Carburacion completa hace 1 semana
- Cambio de correas, tensores, etc hace 20.000km (tengo la factura)
- Radiador NUEVO original y todas las mangeras OK (cambie la mayoria)
- Alternador hecho a nuevo hace 1 año (tengo la factura)
- Espirales Rally delanteros comprados hace un año y Espirales reforzados hechos a medida traseros comprados hace medio año aprox.
- Discos y pastillas nuevas hace 2 meses (junto al tren delantero)
- Cintas y tambores a nuevo hace 1 año
- Kit de admision directo tipo honguito con filtro puesto hace 2 meses
- 4 llantas RA 17" desplazamiento Ford (una fue reparada de una pequeña fisura, pero quedo JAMON) + bulones antirobo
- Cubiertas delanteras Yokohama 205x40x17 casi 0km puestas en Diciembre.. no deben tener ni 6.000km
- Cubiertas traseras Hankook 215x40x17 en excelente estado, muchisimos KM por recorrer
- Tablero reformado con Fondo Blanco y tipografia calada con luz colorada (tipo 0km, ver fotos). ¡Espectacular!
- Alarma X28 con cierre centralizado y comando a distancia con volumetrica.
- Todos los testigos funcionando a la perfeccion (algunos nuevos, el del agua por ejemplo... inconseguible!).
- Todas las luces exteriores e interiores, inclusive la de cortesia del habitaculo y del baul, JOYA.
- Kick Panels delanteros para componentes de 6" hechos a medida recubiertos en cuerina (parece original).
- Entrego Pionner coaxiales 6" para los Kick y 6x9 para la luneta
- Auxilio en 14" chapa con una Pirelli 195x60x14 impecable + Cricket y llave original
- Faros traseros Fumé y Giros Clear (transparentes) + Luz de posicion en los giros.
- Alisado de capot (sin logo de Ford) e insignias, todo limpio.
Y mas, mucho mas.... despues ire agregando si me acuerdo mas detalles.
Es un auto que al menor detalle y/o ruidito entraba al mecanico y siempre se puso lo que iba, original, nada de pijoteadas ni engrendros. Siempre con sus cambios de aceite cada 5.000km, destilada y refrigerante como se debe.
Todos los KM que tiene desde que la compre, yo la compre con 135k aprox son todos de autopista ya que lo uso para ir al laburo y volver de Lunes a Viernes y despues escapadas de vacaciones a la costa y una vez me fui a Mendoza. Siempre fue y volvio al 100%.
Este finde me fui a Mar de las Pampas y el auto es un placer, acelera, frena y dobla como un karting!!!!!. Por ahora y hasta tener la luz verde definitiva del banco queda solo para la gente del Club y como todos, mi deseo es que la pueda aprovechar alguno de ustedes que se que le van a seguir dando los mimos que ella merece. Luego, saldran avisos por todos lados y se la lleva el que primero ponga la $$$$.
Pongo la justa en todo, no hay chamuyo, todo lo que se hizo... se hizo y tengo la factura del 80% de las cosas y de las que no tengo son 100% comprobables.
No la regalo, no tengo apuro... $24.500. Es mas, ojala y aguante unos meses mas conmigo, pero si se va... se va (y volvere al fuckin' transporte publico por unos meses... calavera no chilla).
EDIT: De mas esta decir que soy DUEÑO (como el manati), todos los papeles en regla 100%, sin deudas, no paga mas patente y el auto se va UNICAMENTE transferido. ¡Nada de cosas raras!.
Es un auto para ponerle nafta, girar la llave y salir con lujo y seguridad. Sin vueltas, ni complicaciones, ya que como dije antes le doy uso diario (Palermo - Olivos) y no puedo estar boludeando con el auto, ni tampoco arriesgarme la vida todos los dias.
email: rtvrtv@gmail.com - cel: 15-5419-2589
Saludos,
Rama - XR3 Powa'!
Fotos:
Las mas actuales (de hace unos dias):
Lamentablemente ha llegado el momento, el triste momento de seguir adelante. Ya me di el gusto de tener la coupé y vivir para el auto durante 2 años.
Me juego el todo por el todo y contrario a lo que venia pensado de dejar el Escort para subirme a una nave japonesa, vendo a la Morochita c_51 para comprarme una casa, mi primera casa y despues comprarme algo mas simple y hasta quizas con GNC.
La gran mayoria conoce el auto y saben todo el mimo que ha recibido de mi, no he hecho mas que ponerle guita durante todo este tiempo en mantenimiento y mejoras, la verdad que es un auto EXCELENTE muy bien cuidado desde siempre que ya llego a mi en las mejores condiciones y yo hice lo mio para mantener esas condiciones e inclusive mejorarlas.
Ford Escort XR3 1ra Generacion 1992
Motor 1.8L con 158.000km recien cumplidos y reales que se notan por el estado general del auto.
Interior IMPECABLE. El unico detalle que tiene es la cuerina en uno de los ceniceros traseros que esta roto y no encontre ningun lugar que me de una solucion que me convenciera (tampoco busque tanto igual).
Exterior IMPECABLE. El auto fue repintado completo por el dueño anterior, tiene una pintura bicapa gris topo perlado que segun el pintor es pintura original de Honda Prelude.
- El motor se encuentra Standard excepto que se reemplazo el carburador original Brosol por un Weber TLDE escalonado 32/36 que para mi, anda 10 veces mejor. Pero si el comprador asi lo deseara, se entrega con el brosol original.
- Tapa de Valvulas cromada
- Tiene medio escape de 2" con un solo tacho al final y colita cromada. Buen sonido deportivo pero sin aturdir y no te vuelve loco a la ruta.
- Tren delantero hecho completo hace 2 meses (no tiene ni un ruidito)
- Bateria Willard Plata 65A NUEVA hace 1 mes y todavia en garantia
- Carburacion completa hace 1 semana
- Cambio de correas, tensores, etc hace 20.000km (tengo la factura)
- Radiador NUEVO original y todas las mangeras OK (cambie la mayoria)
- Alternador hecho a nuevo hace 1 año (tengo la factura)
- Espirales Rally delanteros comprados hace un año y Espirales reforzados hechos a medida traseros comprados hace medio año aprox.
- Discos y pastillas nuevas hace 2 meses (junto al tren delantero)
- Cintas y tambores a nuevo hace 1 año
- Kit de admision directo tipo honguito con filtro puesto hace 2 meses
- 4 llantas RA 17" desplazamiento Ford (una fue reparada de una pequeña fisura, pero quedo JAMON) + bulones antirobo
- Cubiertas delanteras Yokohama 205x40x17 casi 0km puestas en Diciembre.. no deben tener ni 6.000km
- Cubiertas traseras Hankook 215x40x17 en excelente estado, muchisimos KM por recorrer
- Tablero reformado con Fondo Blanco y tipografia calada con luz colorada (tipo 0km, ver fotos). ¡Espectacular!
- Alarma X28 con cierre centralizado y comando a distancia con volumetrica.
- Todos los testigos funcionando a la perfeccion (algunos nuevos, el del agua por ejemplo... inconseguible!).
- Todas las luces exteriores e interiores, inclusive la de cortesia del habitaculo y del baul, JOYA.
- Kick Panels delanteros para componentes de 6" hechos a medida recubiertos en cuerina (parece original).
- Entrego Pionner coaxiales 6" para los Kick y 6x9 para la luneta
- Auxilio en 14" chapa con una Pirelli 195x60x14 impecable + Cricket y llave original
- Faros traseros Fumé y Giros Clear (transparentes) + Luz de posicion en los giros.
- Alisado de capot (sin logo de Ford) e insignias, todo limpio.
Y mas, mucho mas.... despues ire agregando si me acuerdo mas detalles.
Es un auto que al menor detalle y/o ruidito entraba al mecanico y siempre se puso lo que iba, original, nada de pijoteadas ni engrendros. Siempre con sus cambios de aceite cada 5.000km, destilada y refrigerante como se debe.
Todos los KM que tiene desde que la compre, yo la compre con 135k aprox son todos de autopista ya que lo uso para ir al laburo y volver de Lunes a Viernes y despues escapadas de vacaciones a la costa y una vez me fui a Mendoza. Siempre fue y volvio al 100%.
Este finde me fui a Mar de las Pampas y el auto es un placer, acelera, frena y dobla como un karting!!!!!. Por ahora y hasta tener la luz verde definitiva del banco queda solo para la gente del Club y como todos, mi deseo es que la pueda aprovechar alguno de ustedes que se que le van a seguir dando los mimos que ella merece. Luego, saldran avisos por todos lados y se la lleva el que primero ponga la $$$$.
Pongo la justa en todo, no hay chamuyo, todo lo que se hizo... se hizo y tengo la factura del 80% de las cosas y de las que no tengo son 100% comprobables.
No la regalo, no tengo apuro... $24.500. Es mas, ojala y aguante unos meses mas conmigo, pero si se va... se va (y volvere al fuckin' transporte publico por unos meses... calavera no chilla).
EDIT: De mas esta decir que soy DUEÑO (como el manati), todos los papeles en regla 100%, sin deudas, no paga mas patente y el auto se va UNICAMENTE transferido. ¡Nada de cosas raras!.
Es un auto para ponerle nafta, girar la llave y salir con lujo y seguridad. Sin vueltas, ni complicaciones, ya que como dije antes le doy uso diario (Palermo - Olivos) y no puedo estar boludeando con el auto, ni tampoco arriesgarme la vida todos los dias.
email: rtvrtv@gmail.com - cel: 15-5419-2589
Saludos,
Rama - XR3 Powa'!
Fotos:
Las mas actuales (de hace unos dias):
, aparte en las fotos se ve que esta bien cuidado el auto.
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