arreglando egel siempre zzz

[COMPRO-ORO]

zzzzzz zzzz ssss ssss ssssssssssss

[Apocalipsix]

una vez que logras que funcione el nuevos post, se deja de romper

[Mirabilis]

es como el 147 que se te desarman las puertas

[briant]

¿Qué es eso del 147 y las puertas? Explicate por favor.

[Nicolás Verdi]

Mi hermano tiene un 147, ahí en Choele Choel Río Negro (zona de chacras y de rutas, todo terreno).


Se le desarma todo, las puertas, el asiento, el tablero, el baúl. Y es como meterse en una lata de galletitas.
Pero jamás en la vida lo dejó a pata. Está re contento.
Y así como se desarma, al toque se puede volver a armar por dos mangos si tenés ganas.

[briant]

No lo había relacionado al auto. Flashé algo relacionado a los jueguitos o a las apuestas. Hace mil años no veo un fiat 147. Pero claro el fiat uno, el continuador del 147, era famoso entre los chorros por ser facíl de abrir barreteando el parante de las puertas. El Duna igual.
Son nobles los fiat viejos a nivel motor, eso si.

[COMPRO-ORO]

jaj bue

[Nicolás Verdi]

Acá se hacen encuentros de fanáticos del 147, hay gente que los tiene re lindos. Y otros que los tienen re tuneados.

Si hace mucho que no ves un 147 o un Renault 12-19 es que hace mucho que no mirás tus raíces. Venite.

[Nicolás Verdi]

A veces miro los autos y pienso, puta madre, son todas burbujitas horribles.
Y que poco eficiente en término de espacio el auto redondeado. Ponele que es aerodinámico, pero para andar entre semáforos no te cambia nada acá en la ciudad. En donde tenés una curva, es un espacio que no podrías ocupar para meter gente u objetos, pero si lo ocupás al estacionar.

Nací en una época de autos muuuuy cuadrados, y en su momento me parecían aburridos. Pero entonces llegó Volver al Futuro con el Delorean todo triangular y era lo más canchero del mundo. Después El Inspector Gadget, que tenía el auto familiar que se transformaba en una especie de auto deportivo FUAAAA lo que soñaba con ese auto

 

Encima que en la luneta tenía esas barritas en forma de escalera, ni idea de qué era, pero me llamaban muchísimo la atención, para mi lo hacía mejor auto.
Ahora caigo en que es yuta. Pero es un poco el sueño del pibe manejarle el auto a la yuta, tienen todos los chiches y las cagadas que podrías hacer impunemente son ilimitadas hasta que salte la ficha. Encima el auto de rati de la federal clásico tenía muy lindos colores, una estética piola, aunque no sé cuánto hay de nostalgia y familiaridad ahí

 

Ahora son inmundos, blanco y negro con esos paragolpes de plástico exageradísimos, eso si es un auto de forro.


Y después me enamoré en el Street Rod de los Corvette

 

En la vida real, lo más parecido a esos autos que sentí fue la cupé Fuego, espero algún día sacarme las ganas de manejar (o de tener) uno, para el pibe en mi interior.


Así que si vamos a desaprovechar espacio y hacer autos para jugar a la aerodinamia, prefiero toda la vida que sean triangulares.

Si no, volvamos a los cuadrados, con ángulos bien rectos, las camionetas tipo Traffic o Kangoo son casi las únicas que lo respetan. Que ya no cabemos más.

[Nicolás Verdi]

Igual un poco banco a Vicenzo, no da que cada persona (ni cada hogar) tenga un auto. Hay que buscar una solución inteligente, porque no es viable (no tiene vialidad).

Pero de algo estoy seguro: La gente que siente una conexión profunda con manejar, o con los autos en general, esos si deberían tener un auto. Hay como una vocación ahí.
Casualmente, yo soy una de esas personas. Así que los quiero convencer de ser uno de los pocos que tenga auto.
Pero porque estoy para llevarlos y traerlos a donde sea, hacerles todas las mudanzas, sacarlos a pasear, llevarles el perro al veterinario, irlos a buscar cuando salieron muy en pedo. ME HACE FELIZ. No quiero ser remisero, no quiero pensar en cuánto cobrarte. Si quieren pongan un poco para la nafta a veces.
Sólo pido que me dejen todos los autos a mi, cuando se rompe uno, uso el otro.

[briant]

Mi viejo tenía un fiat 125 Mirafiori. Era un cubetera. Doble arbol de leva a la cabeza, levantaba de abajo una barbaridad. Con ese mismo aprendí a manejar. Cero aerodinamia. Paragolpes de chapa, ventilete en la ventanilla delantera.

Los autos nuevos es que están pensados para la seguridad de los peatones: de los posibles boludos que sean atropellados. No es lo mismo que te pise un Alfa Romeo 2024 que un Ford Failane 1978.

Con los nuevos, si te agarra de frente se hunde el capó, salis volando por encima del parabrisas. Con los viejos vas directo abajo del ćarter y si te la das contra el capó te reventas la cabeza.

Por eso son todos iguales. Sobre todo los de línea Europea.
LosYankis no tienen dramas, siguen haciendo mamotretos onda el auto que diseño Homero Simpson.
Nada más hay que ver el tamaño de los camiones trompudos y anchos de más o el auto nuevo ese de Tesla que es plateado, es un barco.

Tanto allá como acá esos autos no entran por normas viales. Por eso tanto en europa con en latam no vas a ver el caminon típico yanki como el que maneja homero cuando es camionero. Deben ser todos de frente chato. No los permiten-
Las rutas y calles yankis son anchisimas.

Yo prefiero los autos viejos en la estética. Las Chevys, Los Camaros, El Dodege Polara esas naves de los Años 70, 80 son bellos e inseguros.

[Nicolás Verdi]

Pará si, ahora que lo decí, pensaba más en la parte de atrás del auto que el frente.

El frente evolucionó mucho, es mas práctico, seguro y a veces hasta estético. Feo el diseño y la potencia de las luces, a veces.
Sobre todo, aprendieron a meter más parte del motor en la cabina. El tablero es un poco más armatoste y el parabrisas más encima, pero es espacio aprovechadísimo. Las camionetas tipo Jeep son directamente un perro Boxer de trompa chata, y adentro el tablero es casi una mesa. Que te la llenan de chiches prácticos.

Cuando pasé del Renault 19 de 1993 al Fiesta Max del 2009 lo primero que me llamó la atención fue la ¿Viga? ¿Parante? No me acuerdo el término, de los costados del parabrisas. El 19 tenía una columnita lo suficientemente ancha para sostener el vidrio de un lado y del otro. El fiesta (y casi todos los autos de los últimos largos años) tienen una señora viga enorme de plástico bien armatoste, y sentí que no iba a ver un carajo con eso ahí. Pero se te acostumbra enseguida el cerebro a no verlo. Me explicaron que gracias a eso cambian todos los ángulos de la cabina, del parabrisas, de los espejos y demás. Cambiás visibilidad lateral por trasera, menos punto ciego y se sale ganando. No sé si será cierto, pero si es menos espacio delantero perdido por parabrisas y motor.

Igual extraño esos paragolpes bien machos de metal plateado.

[Nicolás Verdi]

Me puse hablar de autos y me tragué una 's' sin pensarlo. Ahora que lo decí.

Hay un par de esas camionetas estilo Yanqui acá, sobre todo la RAM, que es el sueño del tilingo aspiracional. La cosa menos práctica que podés tener, a menos que realmente tengas una vida muy rural, y en ese caso, no creo que tengas ganas de comprarte la camionetita codiciada pintona para subir dos terneros.

El tema es que la trompa de una camioneta así es más alta que un niño y que varias personas. Si arrancás en un semáforo, no sólo no lo ves, también te lo llevás puesto entero con la parrilla del radiador.
O es como que te choque una pared, o peor, el torso te lo lleva puesto y la cabeza te queda afuera para dar un latigazo y golpe sobre el capot. Hechos para matar.

Ni hablar de lo que consume de nafta al pedo mover todo ese tanque para llevar al nene a colegio. Ni el espacio que ocupa para tratar de estacionar. Fuego.

[COMPRO-ORO]

y cono el techo de una hilux no me arranco la cabeza al revotar 3 ve es contraxel piso

rebotar 3 veces contra el piso