La Oposicion :rep:
Colapsar
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Taría bueno ver cómo está 10 años después del menemato también.
Y a pesar de que supuestamente "soy K", creo que es gracias a que no está el turco ladrón hijo de puta más que a los pingüinos ladrones.Editado por última vez por Vicenzo; 01-02-2011, 03:18 PM.VicensurfistaComentario
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PhoenixH
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Lo bueno es que empresas como Tenaris no se llenaron los bolsillos al pagarles por "extraer" esa materia prima. El mundo funciona de maravillasComentario
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hoy justo postee una nota en el caralibro sobre los negocios con los trenes entre los K y Macri:
en si creo que no cambió mucho, siguen muchos ramales muertos y en desuso, por más proyectos que se hacen la guita se la fuman las empresas y no pasa nada¿Te acordás del TREN BALA? ¿Ese megaproyecto oficialista de más de 4 mil millones de dólares, que hasta ahora es sólo un fantasma al viejo estilo de Menem y sus "naves espaciales"? (1) ¿Sabías qué empresas están encargadas del proyecto? Cuando en el 2008 se anunció la construcción del Tren Bala, se conformó un consorcio para llevar a cabo dicho emprendimiento que se lo denominó "Veloxia". Dicho consorcio está integrado por la empresa francesa Alstom, la española Isolux Corsan y las argentinas Emepa e Iecsa (2). ¿Sabés a quién pertenece Iecsa? Iecsa pertenecía a Francisco Macri (padre de Mauricio) hasta que en el 2007, año en el que Mauricio se lanzó a la candidatura como Jefe de Gobierno, Franco le otorgó sus empresas (Iecsa, Creaurban y Profingas) a Ángelo Calcaterra, quien es ni más ni menos que sobrino de Franco.. o sea, el primo de Mauricio Macri (3). Actualmente el proyecto está suspendido por denuncias de sobreprecios por las cuales se espera un juicio en breve. Cabe destacar que con la misma inversión se podrian construir 2.500 colegios, 125.000 viviendas, 7.353 jardines de infantes, 83 hospitales, 2 centrales nucleares que resolverían el problema energético y 15 terminales eléctricas (4).
¿Te acordás del Belgrano Cargas? ¿Ese ferrocarril que en 1998 Menem lo puso en manos de la Unión Ferroviara y el Estado se comprometió a invertir 250 millones de dólares, para su reactivación y posterior auto financiamiento, que JAMÁS se desembolsaron? En el año 2006 luego de que dichas inversiones nunca llegaran, lo cual truncó su reactivación y auto financiamiento, el gobierno nacional le otorgó el ferrocarril Belgrano Cargas a la Sociedad Operadora de Emergencia S.A. (SOE), quien está conformada por la firma china Sonhe Hopefull, el grupo Roggio, la empresa EMEPA, el gremio de la Unión Ferroviaria (UF), La Fraternidad, la Mutual de Camioneros 15 de Diciembre (conducida por Hugo Moyano) y, principalmente, por el grupo Macri (5). En el 2007 el estado argentino destinó 22,5 millones de pesos mensuales a dicha sociedad para pagar sueldos y arreglos de emergencia (6). Pero, luego de cuatro años, dichas inversiones jamás llegaron, aún la mitad de los paso niveles del Belgrano Cargas no tienen ni siquiera BARRERAS (7). El ferrocarril Belgrano Cargas cuenta con una extensión de 7.347 km, de los cuáles 4.789 km están en estado operativo y 2.558 Kilómetros sin circulación (8). Al parecer Belgrano Cargas es uno de los pocos negocios con los que se quedó Francisco Macri antes de vender sus empresas a su sobrino Ángelo Calcaterra.
Y para finalizar este despliegue de negociados entre los Macri y los Kirchner, no es un dato menor que Ángelo Calcaterra fue uno de los inversores para la campaña de presidencia de Cristina Fernández de Kirchner, mediante su empresa, heredada de Franco Macri, Creaurban con una inversión de 398.948 de pesos, límite permitido por la Justicia Electoral para las contribuciones de empresas privadas (9).
Y para el cierre definitivo, en las propias palabras de Francisco Macri: "Desde el punto de vista del afecto, obviamente lo votaría a Mauricio. Desde el punto de vista de la racionalidad, lo voto a Kirchner." (10)
1. http://www.perfil.com/contenidos/200...icia_0019.html
2. http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1340037
3. http://www.pagina12.com.ar/diario/ec...007-03-30.html
4. http://www.diarioperfil.com.ar/edimp...t=7114&ed=0256
5. http://www.diarioc.com.ar/politica/M...o_Cargas/89165
6. http://edant.clarin.com/diario/2007/...is/p-02101.htm
7. http://www.lacapital.com.ar/la-ciuda...0109-0001.html
8. http://wapedia.mobi/es/Sociedad_Operadora_de_Emergencia
9. http://www.lanacion.com.ar/983979-qu...a-presidencial
10. http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1284715
acá hay un mapa del 2006 sobre los ramales:

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se le cae un ídolo a di maria o se suicidará?
mmmmh que misterio!
ah si y esto
YouTube Video
que vengan los saqueos
que me estoy quemando!
que vengan los saqueos
que esto es un incendio!
Editado por última vez por MNEP; 01-02-2011, 03:34 PM.
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la electrificacion de las lineas urbanas se hizo en los 90'
KB tanto
btw si fuera presidente le daria el Ministerio de Transporte a Pino sin ninguna duda

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fueron 9 balas..
jauj? acá al único que le kb es a vos.. hablás de "electrificación de las líneas urbanas" y con eso qué? ¿acaso elimina todo el resto de la mierda?
si, ya se.. ya se.. te entra por un oido y te sale por el otro.. pero vamos! un poquito de fé te tengo, sé que aún queda algo de chispa en tu cerebro, no me defraudes como tu ídolo el carlos, sé que vos todavía podés redimirte de ser un ignorante
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Ponete las pilas Mariotte, esto te necesita como el poroto a la chaucha.Originalmente publicado por briantTodo lo contrario.Vos sos natural. Naciste escribiendo bien. Sos de las mejores plumas del foro junto con (...) Eso pasa. El disfrute no es tanto. La utilidad de saber escribir y expresar tus ideas de manera clara las ves realmente el dia que te toque un juicio oral y tengas que declarar por tu libertad.Originalmente publicado por NopaleraNo estúpido, no hay que agredir a NADIE.Comentario
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en siglos lo unico bueno q le paso a los trenes urbanos fue la electrificacion de los 90
ni Virus ni Quitter hicieron algo de relieve por los trenes

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