Radar en vivo de Nueva York

[Felt]

Sé que el tema no le interesa a muchos porque los threads parecidos que hice no tuvieron mucha repercusión pero igual posteo. De última lo mueven.

Para los fanáticos de la aviación:

Torre de Kennedy (KJFK): Ahí está todo lo que pasa por la torre del popular aeropuerto John F. Kennedy en Nueva York. Lo que se puede escuchar acá son principalmente autorizaciones de despuegue, aterrizaje y autorizaciones de salida. En vivo y en directo. Usa Winamp.

Radar de Kennedy: Ahí pueden acompañar visualmente a los aviones. Por motivos de seguridad no están identificados pero si oyen las comunicaciones los pueden sacar.

Screenshots:





Departure & Approach de Kennedy: Acá pueden escuchar las instrucciones para los aviones en aproximación a JFK o recién salidos del mismo.

[Cuervo]

Ajuajaujs.....esta bueno....no se para que sirve....pero es lindo

[Felt]

Sirve pa' curiosear nomás...

[Teban]

DIOS! ke bueno ke esta..

Bin Laden Home's Page

[Felt]

jajuajuajua Lo mismo pensé yo.

Ahí en Passur hay otros aeropuertos. El que mas me gusta es Logan, en Boston. Cerca del medio día empiezan a llegar todos los vuelos de la mañana de la costa oeste y entran uno tras del otro. Es lindo de ver y escucharlos.

[Barrabas]

sniff... q magia... esta noche me voy a drogar y a flashear con avioncitos!

wiiiii

[Felt]

Ah, se me olvidó decir que si le das click al avión te dice a que altitud va y el tipo de avión

[Teban]

si?! a ver..

[Teban]

juaja seh, ke masa..

si mantenes click y lo arrastras podes hacer ke colisionen en el aire (?)

[Teban]

DIOS!

[Felt]

jajuajuauau Sí, en NY siempre hay mucho tráfico. Fijate alrededor del medio día.

Además el espacio aéreo de NY es uno de los más complejos que hay al tener tres aeropuertos principales muy pegados: Kennedy (KJFK), Newark (KEWR) y La Guardia (KLGA). Mirá como se divide el espacio aéreo:



Acá lo podés ver un poco más detallado:



En este caso, el controlador (léase yo ) estoy aterrizando los aviones por orden de llegada.

1) TWA505 ya está establecido en el localizador para la pista 31 de La Guardia
2) BAW791 viene detrás y ya esta doblando para básica para aterrizar en la misma pista despues de TWA505.
3) EAS360 esta 2,000 pies por arriba de BAW791 porque viene muy rápido (230 nudos) y está muy pegado a BAW791. Creo que era un pibe porque 230 nudos es muy rápido para la altitud que tiene.
4) SAL775 viene pasando 9,700 pies para 5,000 pies porque tiene que darle toda la vuelta al aeropuerto para aterrizar también en la 31. También viene demasiado rápdio (300 nudos). El límite por debajo de los 10,000 pies es 250 nudos. Supongo que lo debo haber cagado a pedos pero no me acuerdo. jeje

Acá se ve mejor el orden de las llegadas:



Espero que hayan disfrutado la lección.

[Kabronero]

Es lo mejor eh

Que aterrice alguno, sh

[MoaLaiSkirulais]

q groso q esta el applet che!

[Felt]

Sip. Está lindo. El quilombo que debe ser armar eso debe ser monumental porque también tienen varios aeropuertos mas...