El mito en cuestion era si podia despegar un avion sobre una cinta transportadora, llendo los dos a la misma velocidad pero en sentido contrario.
En fin, al final del asunto, van a probarlo for real, dps de que una prueba a escala da positivo.
Pensemos la situacion: el avion siente un empuje porque el aire se mueve a velocidades distintas por encima y debajo del ala. La fuerza que impulsa el avion es su velocidad respecto del aire. Si el avion se mueve a cierta velocidad respecto del aire, el empuje iguala a la fuerza peso y de ahi en mas el avion se eleva.
Aparte: Las ruedas de un avion son solo rulemanes, giran libremente. Quiza frenen, como mucho.
La helice empuja al avion hacia adelante.
Como el avion en gral esta volando, su velocimetro informa la velocidad respecto del aire, no respecto del suelo.
En el mito, las que tienen que ser iguales son las velocidades de la cinta y el avion respecto DEL SUELO. Es decir, la idea del mito es que el avion tenga sus motores a la velocidad suficiente para el despegue, pero dado que SU suelo (la cinta) retrocede a la misma velocidad, para alguien parado al lado de la cinta el avion deberia estar quieto.
Cuando ellos lo hacen, la instruccion es, a ambos "vayan a la misma velocidad". Nunca parecen considerar el hecho de que NO TIENEN FORMA DE MEDIR LA VELOCIDAD RESPECTO DEL SUELO EN EL AVION!.
Asi que bueno, se largan.
Al lado de la "cinta transportadora" hay una linea de conos. Se ve claramente como el avion acelera y avanza respecto de los conos, y final(y obvia)mente despega, a lo cual los mythbusters cantan victoria y caso cerrado.
DIOS!!! Si el avion se movia respecto de los conos (= del suelo), entonces estan haciendo mal la experiencia!!
El porque es obvio a esta altura: estaban usando el velocimetro del avion como si fuera respecto del suelo. Cuando el flaco tenia en su aguja la velocidad "que le dijeron", esta era respecto del aire (= del suelo, despreciando el viento), y obviamente iba a despegar. Si pudiera medir su velocidad respecto de la cinta, seria mucho mas alta que la que deberia haber alcanzado para hacer el mito bien.
Edit: Me olvidaba... a todo esto, el mito no es 100% falso. Simplemente esta mal encarado. La cuestion es que, como cualquiera que curso algo de fisica sabe, en sistemas inerciales es imposible saber quien esta quieto y quien esta moviendose. Si dos sistemas de referencia se mueven el uno respecto del otro con una velocidad constante, y no hay NADA MAS, no tenemos forma de saber si nosotros estamos quietos y el otro se mueve, o si el esta quieto y nosotros nos movemos, o si los dos nos movemos. Ej: Mover un cable sobre un iman genera corriente en el cable. Y como es indistinguible eso a mover el iman sobre un cable quieto, uno esperaria que esto tb genere corriente sobre el cable, cosa que ocurre.
Aca, como dije antes, lo que importa es la velocidad entre el avion y el aire alrededor de el. El experimento inverso, que deberia y en efecto funciona, es dejar el avion quieto y soplarle viento a una velocidad igual a su velocidad de despegue. Eso si va a hacer que el avion se levante, y asi es como testean las alas en un tunel de viento.
K
En fin, al final del asunto, van a probarlo for real, dps de que una prueba a escala da positivo.
Pensemos la situacion: el avion siente un empuje porque el aire se mueve a velocidades distintas por encima y debajo del ala. La fuerza que impulsa el avion es su velocidad respecto del aire. Si el avion se mueve a cierta velocidad respecto del aire, el empuje iguala a la fuerza peso y de ahi en mas el avion se eleva.
Aparte: Las ruedas de un avion son solo rulemanes, giran libremente. Quiza frenen, como mucho.
La helice empuja al avion hacia adelante.
Como el avion en gral esta volando, su velocimetro informa la velocidad respecto del aire, no respecto del suelo.
En el mito, las que tienen que ser iguales son las velocidades de la cinta y el avion respecto DEL SUELO. Es decir, la idea del mito es que el avion tenga sus motores a la velocidad suficiente para el despegue, pero dado que SU suelo (la cinta) retrocede a la misma velocidad, para alguien parado al lado de la cinta el avion deberia estar quieto.
Cuando ellos lo hacen, la instruccion es, a ambos "vayan a la misma velocidad". Nunca parecen considerar el hecho de que NO TIENEN FORMA DE MEDIR LA VELOCIDAD RESPECTO DEL SUELO EN EL AVION!.
Asi que bueno, se largan.
Al lado de la "cinta transportadora" hay una linea de conos. Se ve claramente como el avion acelera y avanza respecto de los conos, y final(y obvia)mente despega, a lo cual los mythbusters cantan victoria y caso cerrado.
DIOS!!! Si el avion se movia respecto de los conos (= del suelo), entonces estan haciendo mal la experiencia!!
El porque es obvio a esta altura: estaban usando el velocimetro del avion como si fuera respecto del suelo. Cuando el flaco tenia en su aguja la velocidad "que le dijeron", esta era respecto del aire (= del suelo, despreciando el viento), y obviamente iba a despegar. Si pudiera medir su velocidad respecto de la cinta, seria mucho mas alta que la que deberia haber alcanzado para hacer el mito bien.
Edit: Me olvidaba... a todo esto, el mito no es 100% falso. Simplemente esta mal encarado. La cuestion es que, como cualquiera que curso algo de fisica sabe, en sistemas inerciales es imposible saber quien esta quieto y quien esta moviendose. Si dos sistemas de referencia se mueven el uno respecto del otro con una velocidad constante, y no hay NADA MAS, no tenemos forma de saber si nosotros estamos quietos y el otro se mueve, o si el esta quieto y nosotros nos movemos, o si los dos nos movemos. Ej: Mover un cable sobre un iman genera corriente en el cable. Y como es indistinguible eso a mover el iman sobre un cable quieto, uno esperaria que esto tb genere corriente sobre el cable, cosa que ocurre.
Aca, como dije antes, lo que importa es la velocidad entre el avion y el aire alrededor de el. El experimento inverso, que deberia y en efecto funciona, es dejar el avion quieto y soplarle viento a una velocidad igual a su velocidad de despegue. Eso si va a hacer que el avion se levante, y asi es como testean las alas en un tunel de viento.
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